Yr Unol Daleithiau yn Ffurfio Clymblaid Amlwladol i Lansio “Red Sea Escort,” Prif Swyddog Gweithredol Maersk yn Cymryd Sefyllfa

Yn ôl Reuters, cyhoeddodd Ysgrifennydd Amddiffyn yr Unol Daleithiau Lloyd Austin yn Bahrain yn ystod oriau cynnar y bore ar Ragfyr 19 amser lleol, mewn ymateb i luoedd Houthi Yemen yn lansio dronau a thaflegrau i ymosod ar longau sy'n hwylio trwy'r Môr Coch, mae'r Unol Daleithiau yn cydweithio â'r gwledydd perthnasol. i lansio Operation Red Sea Escort, a fydd yn cynnal patrolau ar y cyd yn ne'r Môr Coch a Gwlff Aden.

Yn ôl Austin, “Mae hon yn her ryngwladol, a dyna pam heddiw rydw i’n cyhoeddi lansiad Operation Prosperity Guard, gweithrediad diogelwch rhyngwladol newydd a phwysig.”

Pwysleisiodd fod y Môr Coch yn ddyfrffordd hanfodol ac yn llwybr masnachol mawr ar gyfer hwyluso masnach ryngwladol a bod rhyddid mordwyo yn hollbwysig.

Deellir bod y gwledydd sydd wedi cytuno i ymuno â'r ymgyrch hon yn cynnwys y DU, Bahrain, Canada, Ffrainc, yr Eidal, yr Iseldiroedd, Norwy, Seychelles a Sbaen. Mae'r Unol Daleithiau yn dal i geisio mwy o wledydd i ymuno a chynyddu nifer y llynges sy'n ymwneud â'r ymgyrch hon.

Datgelodd ffynhonnell na fydd llongau rhyfel o reidrwydd yn hebrwng llongau penodol o dan fframwaith y weithred hebrwng newydd, ond y byddant yn darparu amddiffyniad i gynifer o longau â phosibl ar amser penodol.

Yn ogystal, mae'r Unol Daleithiau wedi gofyn i Gyngor Diogelwch y Cenhedloedd Unedig weithredu ar yr ymosodiadau aml ar longau yn y Môr Coch. Yn ôl Austin, “Mae hwn yn fater rhyngwladol sy’n haeddu ymateb gan y gymuned ryngwladol.”

Ar hyn o bryd, mae nifer o gwmnïau leinin wedi ei gwneud yn glir y bydd eu llongau yn osgoi Cape of Good Hope i osgoi ardal y Môr Coch. O ran a all yr hebryngwr chwarae rhan wrth warantu diogelwch mordwyo llongau, mae Maersk wedi cymryd safbwynt ar hyn.

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Maersk, Vincent Clerc, mewn cyfweliad â chyfryngau’r Unol Daleithiau, fod datganiad Ysgrifennydd Amddiffyn yr Unol Daleithiau “yn galonogol”, ei fod yn croesawu’r weithred. Ar yr un pryd, mae'n credu bod y gweithrediadau llynges dan arweiniad yr Unol Daleithiau, y cynharaf y gall gymryd sawl wythnos i wneud y llwybr Môr Coch i ailagor.

Yn gynharach, roedd Maersk wedi cyhoeddi y byddai llongau’n cael eu dargyfeirio o amgylch Cape of Good Hope i sicrhau diogelwch criwiau, llongau a chargo.

Esboniodd Ko, “Roeddem yn ddioddefwyr yr ymosodiad ac yn ffodus ni chafodd unrhyw aelod o'r criw eu hanafu. I ni, mae atal mordwyo yn ardal y Môr Coch yn hanfodol er mwyn sicrhau diogelwch ein criw.”

Dywedodd ymhellach y gallai dargyfeirio i Cape of Good Hope arwain at oedi o ddwy i bedair wythnos mewn cludiant, ond i gwsmeriaid a'u cadwyn gyflenwi, y dargyfeiriad yw'r ffordd gyflymach a mwy rhagweladwy i fynd ar hyn o bryd.